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工商時報【記者林殿唯╱綜合報導】

中國商務部昨（14）日表示，將從今（15）日開始對美國進口的部分大排氣量汽車徵收合計最高33％的反傾銷稅與反補貼稅，為期兩年。而在中美近來貿易摩擦頻傳的情況下，中方這次對美國汽車徵稅的動作則普遍被市場認為將加劇雙方的貿易衝突。

根據中國商務部的公告，中方裁定原產於美國、排氣量在2.5公升以上的小轎車與越野車存有補貼與傾銷事實，將對相關車廠開徵雙反稅，實施期間為2011年12月15日起兩年。

上海汽車產業諮詢公司IHS Automotive的分析師認為，中美雙方的貿易摩擦由來已久，但對於中國的高端消費者來說，這些額外的關稅根本不重要，有錢人依然會繼續購買高級的進口汽車。

據了解，中國在2009年就開始對美國汽車展開雙反調查，而中國商務部更在今年4月間發布初步裁定報告，認為2.5公升以上的美國小轎車與越野車存有傾銷與補貼事實。根據當時的統計，美國每年出口到中國的汽車數量約為4萬輛。

路透的報導則指出，目前正值中美兩國貿易的敏感時期，尤其在美方對中國太陽能電池板進行雙反調查之後，中國商務部曾嚴厲指責美方不應該將經濟問題「政治化」。而更早之前美國參議院所通過的人民幣匯率法案，更加劇兩國間的貿易對立。

據了解，美國商務部日前宣布對中國生產的太陽能電池板進行雙反調查，引起中方業者大幅反彈，分析師更普遍預估美方開徵雙反稅的機率相當高，江西賽維、無錫尚德、保利協鑫等中國多家上游大廠都將受到影響，不少業者甚至考慮遷廠到美國或第3地，以規避美國的雙反稅。